Reklama

 

Jaki wybrać akumulator do motoru?

20 styczeń 2018
Autor 
Jaki wybrać akumulator do motoru?

Zbliżający się sezon motocyklowy z pewnością dla, niektórych właścicieli jednośladów będzie oznaczał wymianę akumulatora na nowy. Poniżej kilka praktycznych uwag jak dobrać akumulator i zadbać o niego. Użytkownicy motocykli przy wymianie akumulatora na nowy najczęściej sugerują się wymiarami i parametrami stare baterii. Jest to jak najbardziej poprawne o ile mają 100% pewność, że każdy kolejny akumulator jest wzorowany na akumulatorze z pierwszego wyposażenia. Jeżeli natomiast nie wiadomo, jakich wymiarów czy pojemności był pierwszy akumulator w danym motocyklu to czasami ryzykowne jest sugerowanie się starą baterią niewiadomego pochodzenia.

Chcesz dobrać akumulator do swojego samochodu, motocykla? Zajrzyj do naszego działu: jaki akumulator do motocykla

 

Jaki wybrać akumulator do motoru?

Możliwości wtedy są dwie:

  1. zasugerować się starym akumulatorem oraz rzeczywistym miejsce (kieszenią/korytkiem) przeznaczonym na akumulator przez producenta, w ten sposób na własną odpowiedzialność nabyć akumulator;
  2. zgłosić się do profesjonalnego sklepu, zajmującego się sprzedażą akumulatorów motocyklowych.

W takim sklepie doradca bez obaw dobierze nam odpowiedni akumulator w oparciu o swoje doświadczenie i katalog producenta. Znając markę, model oraz rocznik motocykla można również sprawdzić akumulator w katalogach dostępnych w Internecie.

 

 

 


Na rynku dostępne są akumulatory w różnych technologiach:

Akumulator kwasowo-ołowiowy (konwencjonalny)

występują w napięciu 6V i 12V, charakteryzują się płynnym elektrolitem wewnątrz. Muszą być zamocowane w pozycji pionowej oraz najczęściej posiadają lewo lub prawostronny odpowietrznik. Technologia, w jakiej są wykonane jest najmniej zaawansowana, dedykowane są do motocykli zabytkowych, starych bądź z podstawowym wyposażeniem elektronicznym.

Akumulator w technologii AGM (Absorbtive/ed Glass Matt)

Są to akumulatory motocyklowe nowszej technologii niż akumulatory konwencjonalne. Zastosowano w nich włókno szklane, które znajduje się pomiędzy płytami dodatnimi i ujemnymi w postaci mat, w które wsiąka elektrolit. Dzięki temu akumulatory producenci zapewniają, że akumulatory te mogę być zamontowane w pozycji do 45o bez obawy na ewentualne wycieki kwasu. Charakteryzują się dłuższą żywotnością i mocniejszymi parametrami od zwykłych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Akumulatory w technologii AGM są stosowane w nowszych motocyklach, lepiej wyposażonych, które mają większe zapotrzebowanie na prąd.

Akumulator w technologii Żelowej (GEL)

Nazwa żelowe jest mocno dyskusyjna, ponieważ elektrolit wewnątrz akumulatora nie jest w postaci stałej. Do kwasu dodawany jest żel krzemionkowy, który powoduje zagęszczenie całego roztworu. Dzięki temu akumulatory „żelowe” mogą pracować w pozycji nawet 90o oraz są dużo bardziej odporne na większe wyładowania i obciążenia. Dlatego stosowane są najczęściej w motocyklach o bogatym wyposażeniu np.: podgrzewane manetki, system ABS, nawigacja.

Akumulator Lithium (LiFePO4)

akumulatory litowo-jonowe to zdecydowana nowość na Polskim rynku. Zaskakują przede wszystkim swoją bardzo niską wagą oraz dużą mocą. Uwielbiane są przez zawodowych sportowców jednośladów, dla których każdy gram maszyny ma znaczenie. Wiodącym producentem tych akumulatorów jest Holenderska firma Landport. Ceny tych akumulatorów zaczynają się od 199 zł, więc są stosunkowo droższe od pozostałych.

 

Profilaktyczne sprawdzenie akumulatora.

Sprawdzenie akumulatora motocyklowego jest bardzo podobne do samochodowego. W pierwszej kolejności należy sprawdzić napięcie akumulatora w spoczynku, czyli przy zgaszonym silniku, najlepiej w porze porannej przed pierwszym uruchomieniem jednostki napędowej. Aby wykonać tę czynność niezbędny będzie miernik, multimetr. Wynik prawidłowy powinien wahać się przy instalacji 12V od 12,4V do 12,8V, a przy instalacji 6V od 6,2V do 6,4V wiadomo wtedy, że akumulator jest naładowany.

Jeżeli wartość jest mniejsza niż 12,4V lub 6,2V to akumulator wymaga naładowania i nie należy z tą czynnością zwlekać, ponieważ użytkując niedoładowany akumulator przyspiesza się jego zużycie. Poza napięciem akumulatora warto sprawdzić ładowanie alternatora. Aby to uczynić, należy uruchomić silnik, włączyć światła do jazdy dziennej i sprawdzić tym samym miernikiem napięcie akumulatora. Podczas sprawdzania dobrze jest kilka razy przegazować maszynę manetką i obserwować wartość na mierniku (powinna się trochę zwiększać).

Wyniki ładowania powinny być następujące, dla instalacji 12V od 13,8V do 14,6V, a dla instalacji 6V od 6,9V do 7,3V. Jeżeli ładowanie jest poprawne to raczej nie ma się, czym przejmować, natomiast, jeżeli wynik jest niższy od dolnej wartości, należy skontaktować się z serwisem motocyklowym lub elektrykiem/elektromechanikiem.

 

Ładowanie akumulatora motocyklowego.

Przed rozpoczęciem ładowania akumulatora, należy go w pierwszej kolejności wyjąć z motocykla, a następnie zidentyfikować (kwasowo-ołowiowy, AGM, GEL, LiFePO4), aby dobrać odpowiednie urządzenie do ładowania.

Dla akumulatorów kwasowo-ołowiowy najlepiej stosować zwykłe, tradycyjne prostowniki, ale nie zabrania się używania różnego rodzaju ładowarek automatycznych i mikroprocesorowych.

Dla akumulatorów AGM i żelowych należy stosować prostowniki, które posiadają funkcję automatyczną. Polega ona na tym, że ładują one do pewnego napięcia akumulatora, nieprzekraczającego 14,8V. Poza tym można używać ładowarki automatycznej i mikroprocesorowej.

Dla akumulatorów litowo-jonowych należy stosować tylko i wyłącznie ładowarki posiadające funkcję ładowania baterii litowo-jonowych (LiFePO4).

Przed rozpoczęciem procesu ładowania, należy pamiętać o zasadzie, aby ustawić natężenie prądu (A) nie większe niż 1/10 pojemności (Ah) akumulatora, dla przykładu, jeżeli chcemy naładować akumulator o pojemności 9Ah to natężenie prądu na początku ładowania powinno być ustawione na poziomie 0,9A.

Do ładowania akumulatorów motocyklowych najlepiej używać ładowarek automatycznych, które zabezpieczą nasz akumulator przed przeładowaniem i przedłużą jego żywotność, przykładem taki ładowarke są:

 

Zadbaj o akumulator motocyklowy zimą.

Nikt nie lubi niemiłych niespodzianek, a na pewno takich jak brak prądu w swoim motocyklu podczas pierwszych ciepłych wiosennych dni. Wystarczy odpowiednio wcześniej wykonać kilka prostych czynności, aby się przed tym uchronić. O zabezpieczeniu akumulatora na zimę należy pomyśleć jesienią.

Po pierwsze warto zaopatrzyć się w urządzenie do ładowania (prostownik lub ładowarkę). Kolejną czynność wykonuje się po ostatniej jeździe w sezonie, czyli wyjęcie akumulatora z motocykla (warto wpierw upewnić się czy w naszym motocyklu wyjęcie akumulatora nie spowoduje rozkodowania elektroniki, jeżeli tak, to można zastosować bezpieczną automatyczną ładowarkę). Przechowywanie baterii poza maszyną w temperaturze pokojowej zabezpiecza ją przed ciągłym poborem prądu z motocykla oraz samorozładowaniem.

Zimowanie motocykla trwa około 4-5 miesięcy, przez ten okres należy obowiązkowo podładowywać akumulator odpowiednim urządzeniem, co 2 miesiąca, czyli 2-3 razy w ciągu zimy. Takie postępowanie gwarantuje udany zapłon wiosną.

 

Uruchomienie akumulatora kwasowo-ołowiowego i AGM.

Jeżeli chcemy nabyć do naszego motocykla akumulator kwasowo-ołowiowy lub AGM to w 99% będzie on nieuruchomiony (suchoładowany). Przygotowanie przez fabrykę akumulatora w takiej formie gwarantuje przede wszystkim świeżość produktu. Akumulator zaczyna swój „żywot” dopiero od momentu uruchomienia go.

Proces zalania (uruchomienia) akumulatora kwasowo-ołowianego:

  1. Odkręcamy koreczki z akumulatora
  2. Dołączonym elektrolitem zalewamy każdą celę pomiędzy kreseczki
  3. Należy odczekać, aby akumulator się uruchomił (długość czasu zależy od pojemności akumulatora)
  4. Zakręcamy koreczki

Proces zalania (uruchomienia) akumulatora AGM:

  1. Zrywamy taśmę z akumulatora
  2. Zdejmujemy nakładkę z zestawu buteleczek
  3. Pewnym ruchem wciskamy zestaw buteleczek w otwory akumulatora
  4. Czekamy aż do każdej celi akumulatora spłynie elektrolit
  5. Gdy buteleczki będą puste, należy odczekać, aby akumulator się uruchomił (długość czasu zależy od pojemności akumulatora)
  6. Zatykamy otwory nakładką, którą zdjęliśmy wcześniej z buteleczek.

Dla osób mających wątpliwości czy poradzą sobie one z uruchomieniem akumulatora jest dobra wiadomość – wystarczy podjechać do któregoś z naszych oddziałów a my to zrobimy dla Państwa bezpłatnie.

 

Reklama

 

Polecane

  • Sygnalizator rozładowania Stef-pol EST-707 12V
    • wtorek, 03 październik 2017

    Sygnalizator rozładowania Stef-pol EST-707 12V - Sygnalizator kontroluje napięcie na akumulatorze, żeby nie rozładował się poniżej 10,5V. Sygnalizator rozładowania zwalnia z obowiązku ciągłego kontrolowania akumulatora, żeby nie rozładować go poniżej napięcia zalecanego przez producenta akumulatorów. Akumulator rozładowany poniżej 10,5V traci na pojemności i cyklach ładowania. Gdy akumulator osiągnie granicę napięcia…

    Tags: Stefpol
    Czytaj więcej
  • Akumulatory żelowe do kampera Exide GEL
    • środa, 20 wrzesień 2017

    Akumulator przeznaczony do najlepiej wyposażonych camperów i przyczep kempingowych. Konstrukcja takiego akumulatora daje różne możliwości instalacji (w pomieszczeniu pasażerskim, w położeniu bocznym, przy oszczędności do 30% miejsca), ułatwia serwisowanie (akumulator całkowicie bezobsługowy, odpowiedni przy długich okresach nieużywania) i gwarantuje niezawodność (duża odporność na wibracje i przechyły, zabezpieczenie przed wyciekami).

    Czytaj więcej
  • Akumulatory Trojan Reliant AGM
    • wtorek, 19 wrzesień 2017

    Akumulatory Trojan Reliant™ Line of U.S. - Reliant™ AGM with C-Max Technology™ jako akumulator głębokiego rozładowania w technologii Absorbed Glass Mat (AGM) z zastosowaniem w maszynach czyszczących, podnośnikach platformowych, pojazdach elektrycznych typu melex, club car, telekomunikacji, energii odnawialnej. Akumulatory Trojan Reliant Mogą być stosowane wszędzie tam gdzie przepisy nie pozwalają…

    Czytaj więcej
  • Akumulatory Exide Premium
    • środa, 20 wrzesień 2017

    Zostały stworzone z myślą o nowoczesnych autach charakteryzujących się zwiększonym zapotrzebowaniem na moc rozruchową wynikającą ze specyficznego użytkowania samochodu (jazda na krótkich odcinkach, częste gaszenie silnika i ponowny rozruch, parkowanie na wolnym powietrzu, auta z silnikiem DIESLA). Doskonałe parametry akumulatorów pomagają uruchomić auto w praktycznie każdych warunkach atmosferycznych, z dużymi…

    Czytaj więcej

Najnowsze porady eksperta

  • Jak poprawić estetykę nowego-starego samochodu?
    • piątek, 30 lipiec 2021

    Kiedy samochód nie jest pierwszej młodości może znaleźć swojego nabywcę, wszak ważne że jeździ i ma aktualne badania techniczne. Jeśli jesteś szczęśliwym nabywcą nowego-starego samochodu, a więc modelu używanego, to możesz poprawić w sposób znaczący jego estetykę. Mamy tu dla Ciebie kilka propozycji, z których możesz skorzystać.

    Czytaj więcej
  • Endoskop do badania samochodów
    • piątek, 30 lipiec 2021

    Endoskop to urządzenie, które wykorzystywane jest w przemyśle na szeroką skalę. Za ich pomocą można dotrzeć nawet do trudno dostępnych miejsc, których zbadanie innymi metodami jest niemożliwe.

    Czytaj więcej
  • Kiedy wynajem aut dla firm jest lepszy od leasingu?
    • wtorek, 20 lipiec 2021

    Nie bez powodu wynajem aut dla firm w ostatnich latach cieszy się większą popularnością niż leasing. Okazuje się między innymi idealnym rozwiązaniem dla przedsiębiorców, którzy nie korzystają zbyt często ze służbowych pojazdów i z tego powodu nie chcą w nie zbyt dużo inwestować. Ponadto warto pamiętać o tym, że zakup pojazdów służbowych wiąże się również z większym poświęceniem czasu - musimy bowiem samodzielnie zadbać o ich tankowanie, czyszczenie czy wszelkiego rodzaju naprawy. To sprawia, że osoby, którym zależy na wygodzie i na zaoszczędzeniu budżetu, częściej decydują się na wynajem aut dla firm. Warto jednak poznać wszystkie zalety i wady takiego…

    Czytaj więcej
  • Samochód ze Szwecji - na co zwrócić uwagę przy jego zakupie?
    • niedziela, 18 lipiec 2021

    W Polsce dużą popularnością cieszą się pojazdy sprowadzane spoza granic kraju. Do państw, z których najczęściej są one sprowadzane należą Niemcy, Francja, Belgia i Holandia. Mimo że mniej popularna jest tu Szwecja, z niej też sprowadza się używane samochody. Czym się kierować, żeby wybrać dobrze i nie żałować? Jak wyglądają procedury po kupnie samochodu za granicą?

    Czytaj więcej

News

  • Napęd hybrydowy
    • poniedziałek, 02 sierpień 2021

    Prekursorem napędu hybrydowego jest Toyota, która jako pierwsza zaprezentowała go światu motoryzacji. Masowa produkcja ruszyła w Japonii w 1997 roku, kiedy to powstał model Prius, który jest popularny do dzisiaj.

    Czytaj więcej
  • Pewny i bezpieczny wybór – poznaj ofertę aut poleasingowych w mAuto
    • piątek, 30 lipiec 2021

    Według Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, w 2020 roku w Polsce zarejestrowano blisko 2,6 mln samochodów używanych[1]. To wciąż jedno z najpopularniejszych rozwiązań – nie tylko wśród osób fizycznych, ale także przedsiębiorców. Pojawia się jednak pytanie – czy auta z drugiej ręki są w stanie sprostać intensywnej eksploatacji pod względem technicznym? Jak wybrać auto poleasingowe, by nie żałować? Dowiedz się więcej.

    Czytaj więcej
  • Gadżety Mercedes Benz - niezbędnik każdego sympatyka motoryzacji!
    • piątek, 02 lipiec 2021

    Mercedes akcesoria stanowią popularną frazę wyszukiwania - takie detale mogą bowiem stanowić upominek dla każdego posiadacza auta oraz entuzjasty marki Mercedes. Bliski Ci mężczyzna wkrótce będzie obchodził imieniny albo urodziny? A może chcesz podzielić się z nim radością wynikającą np. z awansu, albo jakiejś szczególnej okazji? Kolega, brat, współpracownik lub ojciec zasługują na drobny i elegancki podarunek, który będzie przypominał im o osobie, które wręczyła im taki podarunek. Poniższy poradnik powinien zachęcić Cię do rozważenia takiej formy upominku. Sprawdź szczegóły!

    Czytaj więcej
  • Mercedes-Benz ma swoją moc!
    • sobota, 05 czerwiec 2021

    Niektóre marki samochodowe, z którymi mamy okazję spotykać się na co dzień na naszych ulicach, nie bez kozery uchodzą za kultowe. Wiedzą o tym zwłaszcza te osoby, które są w posiadaniu kluczyków do takich samochodów, jak np. Mercedes. Często wiąże się to z tym, że oprócz samochodu, przyjemność potrafią nam sprawić także różnego typu gadżety, zaopatrzone w charakterystyczne logo. Tego typu pasje mają swój urok i nie zawsze muszą być szczególnie kosztowne. By się o tym przekonać na własne oczy, trzeba znaleźć odpowiednie miejsce w sieci, w którym będziemy mogli nabyć przedmioty, związane z naszym ukochanym samochodem.

    Czytaj więcej

Nowości na rynku akumulatorów

  • Akumulatory Bosch EFB do Start-Stop
    • wtorek, 03 październik 2017

    Akumulatory Bosch EFB do Start-Stop - pełna moc we wszystkich modelach rynkowych. Technologia Bosch S5 EFB (Enhanced Flooded Battery) firmy Bosch wypełnia lukę istniejącą między tradycyjnymi akumulatorami rozruchowymi a technologią S6 AGM. Wydajność akumulatorów w tej technologii sprawdza się przy zastosowaniu w samochodach z systemami Start/Stop. Wysoka odporność na pracę cykliczną zapewnia odpowiednie rezerwy mocy przy ponownym rozruchu pojazdu. Wysokie natężenie prądu spełnia także wymagania pojazdów z dużą ilością elektrycznych odbiorników energii.

    Odsłony: 4575 Czytaj więcej
  • Wzmocniony akumulator Uruchom Bike - również do systemów start stop
    • sobota, 04 kwiecień 2020

    Start Stop w motocyklach i skuterach? Tak, na rynkach azjatyckich coraz więcej jednośladów wyposażona zostaje w system start stop. System start-stop w skuterach i motocyklach samodzielnie rozpoznaje zatrzymanie pojazdu i na określony czas dezaktywuje silnik. Zostaje on samoistnie uruchomiony po odkręceniu rączki od gazu. System ten poprzez analizę naszego ruchu zatrzymuje lub uruchamia jednostkę w taki sposób, aby nie było żadnych niedogodności dla kierowcy.

    Odsłony: 3224 Czytaj więcej
  • Porównanie akumulatorów Optima
    • wtorek, 19 wrzesień 2017

    Akumulatory Optima, mają bardzo mały opór wewnętrzny, co przekłada się na większą moc startową akumulatora i lepsze charakterystyki ładowania. Dzięki zwartej budowie wewnętrznej, akumulatory Optima są odporne na wibracje i znajdują zastosowanie wszędzie tak, gdzie zwykłe akumulatory nie dałyby sobie rady: 4x4, maszyny budowalne. Poza tym zmniejszone wibracje minimalizują utratę aktywnej powłoki płytek, a w rezultacie oznaczają mniejsze straty energii i dłuższy okres żywotności akumulatora.

    Odsłony: 3904 Czytaj więcej
  • Akumulator Uruchom Silver- potrafią zaskoczyć swoją wytrzymałością
    • wtorek, 28 styczeń 2020

    Zamysłem powstania tej linii był jej montaż w samochodach europejskich. Dzięki zastosowaniu specjalistycznych podzespołów, możemy liczyć na eliminacje ryzyka wystąpienia wady fabrycznej. W akumulatorach tych zastosowano nowoczesną płytę, której podstawę działania stanowi stop wapnia. Akumulatory Uruchom Silver, potrafią zaskoczyć swoją wytrzymałością, odpornością na wszelkie warunki atmosferyczne. Dokładając do tego idealne parametry techniczne oraz zastosowanie bardzo dobrych podzespołów otrzymujemy naprawdę dobry akumulator, który da sobie radę z wilgocią oraz wahaniami temperatury.

    Odsłony: 3576 Czytaj więcej

Nowości na rynku prostowników

  • Ładowarka Stef-pol EST-518 24V 12,5A
    • wtorek, 03 październik 2017

    Ładowarka Stef-pol EST-518 24V 12,5A - przeznaczone są do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo – kwasowych o napięciu 24V i pojemności 34 ÷ 120Ah. Ładowanie akumulatorów tymi ładowarkami gwarantuje pełne naładowanie akumulatora jak i przedłużenie jego żywotności. Ładowarki EST od innych ładowarek wyróżnia to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia, jest to korzystne dla akumulatora. Ładowanie akumulatorów tą ładowarką spełnia oczekiwania użytkownika jak i producenta akumulatorów.

    Odsłony: 3723 Czytaj więcej
  • Ładowarka Stef-pol EST-524 12V 30A
    • wtorek, 03 październik 2017

    Ładowarka Stef-pol EST-524 12V 30A - Automatyczna ładowarka EST przeznaczona jest do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo-kwasowych o napięciu 24V i pojemności 74 ÷ 400Ah. Zaletą i wyróżnieniem ładowarki automatycznej EST jest to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia. Ładowanie tymi ładowarkami zapobiega intensywnemu gazowaniu akumulatora przedłużając jego żywotność.

    Odsłony: 3817 Czytaj więcej
  • Ładowarki CTEK
    • środa, 20 wrzesień 2017

    Jest to najlepszy w Europie model ładowarki do akumulatorów, trzykrotny laureat nagrody "Best in Test, używany przez najważniejsze firmy motoryzacyjne, jako podstawowy model ładowarki stosowanej w ich pojazdach. ŁadowarkiCTEK są zalecane do wszystkich rodzajów akumulatorów kwasowo-ołowiowych, w tym elektrolitowych, bezobsługowych, żelowych, wapniowo-wapniowych oraz AGM.

    Odsłony: 3788 Czytaj więcej
  • Ładowarka Stef-pol EST-513 36V 2,5A
    • wtorek, 03 październik 2017

    Ładowarka Stef-pol EST-513 36V 2,5A - przeznaczone są do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo – kwasowych o napięciu 36V i pojemności 17 ÷ 30Ah. Ładowanie akumulatorów tymi ładowarkami gwarantuje pełne naładowanie akumulatora jak i przedłużenie jego żywotności. Ładowarki EST od innych ładowarek wyróżnia to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia, jest to korzystne dla akumulatora. Ładowanie akumulatorów tą ładowarką spełnia oczekiwania użytkownika jak i producenta akumulatorów.

    Odsłony: 3246 Czytaj więcej

Dobierz akumulator min

Kupno akumulatora może i specjaliście w tej dziedzinie przysporzyć wielu problemów. Ilość marek produkujących akumulatory potrafi szokować. Wiadomo, że ile osób, tyle opinii. Jeżeli chcesz poznać rzetelne, sprawdzone informacje oraz poznać zdanie fachowców w dziedzinie akumulatorów jesteś we właściwym miejscu! Na portalu oprócz tego, jaki akumulator czy prostownik będzie dla nas najlepszy dowiemy się, które sklepy są najbardziej profesjonalne i zawsze służą fachową poradą. Jesteśmy tu po to by kupno nowego akumulatora i prostownika było proste i możliwe w najkorzystniejszej na rynku cenie.

jaki akumulator

Kontakt z Redakcją

Email.: info(at)akustrefa.pl

Tel.: 574 114 005

NIP PL6652807743